Bornes de recharge pour parking public

L’essor des véhicules électriques et véhicules hybrides rechargeables pousse les collectivités et gestionnaires de parkings publics à s’adapter pour proposer des solutions de recharge efficaces et accessibles. Cet article présente les réglementations en vigueur, les impacts de la loi LOM et les bonnes pratiques pour l’installation de bornes de recharge adaptées aux parkings publics.

Réglementation des bornes de recharge dans les parkings publics

Avec l’adoption de la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités), les parkings publics doivent désormais respecter des obligations spécifiques en matière d’infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Cette législation vise à encourager la transition énergétique en facilitant l’accès aux bornes de recharge sur l’ensemble du territoire. Découvrons en détail ces obligations légales et comment s’y conformer.

Quelles sont les obligations ?

Les obligations légales en matière d'installation de bornes de recharge sont nombreuses et dépendent de la taille et de l'usage du parking public concerné. Les principales règles à respecter sont les suivantes :

- Pré-équipement des parkings neufs ou rénovés : Tout parking public nouvellement construit ou faisant l’objet de travaux importants doit prévoir un pré-équipement permettant l’installation future de bornes de recharge.

- Respect des quotas pour les ERP : Les Établissements Recevant du Public (ERP) doivent respecter des quotas spécifiques d’emplacements équipés pour la recharge des véhicules électriques.

- Installation électrique conforme : L'installation d'un tableau basse tension est souvent nécessaire pour supporter la charge électrique requise par les bornes de recharge.

- Réglementation en matière de puissance : Les installations doivent être adaptées à la puissance requise par chaque type de borne de recharge (normale, accélérée, rapide).

Installation obligatoire à partir du 1er janvier 2025

Cette obligation concerne principalement les parkings publics de grande taille. Elle vise à garantir l'accessibilité aux bornes de recharge pour tous les usagers, notamment les personnes à mobilité réduite. Voici ce que prévoit cette réglementation :

Équipement obligatoire : Les parkings publics de plus de 20 places devront être équipés d'au moins une borne de recharge, avec une borne supplémentaire par tranche de 20 emplacements.

Accessibilité pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR) : Au moins une de ces bornes doit être installée sur une place accessible aux PMR, garantissant ainsi l'inclusivité des infrastructures de recharge.

Cette mesure, prévue pour le 1er janvier 2025, constitue une étape majeure pour encourager l’adoption des véhicules électriques dans les espaces publics.

Sanctions en cas de non-conformité

Pour s'assurer que ces obligations soient respectées, des sanctions financières importantes sont prévues pour les parkings publics qui ne se conforment pas à la réglementation. Ces sanctions concernent principalement l'installation de bornes de recharge et d’infrastructures adaptées :

Parkings de plus de 10 000 m² : L’équipement en bornes de recharge adaptées devra être installé d'ici au 1er juillet 2026. Une amende pouvant atteindre 40 000 € peut être appliquée en cas de non-respect.

Parkings de 1 500 à 10 000 m² : Les installations doivent être réalisées d'ici au 1er juillet 2028. Le non-respect de cette échéance peut entraîner une amende allant jusqu'à 20 000 €.

Ces sanctions visent à encourager la mise en conformité des infrastructures de recharge, tout en garantissant une couverture équitable sur l'ensemble du territoire.

Comment se conformer à la loi LOM ?

Pour respecter les obligations prévues par la loi LOM, il est nécessaire de suivre un processus rigoureux qui commence par une étude approfondie de l'infrastructure existante. Voici les principales étapes à suivre :

Réaliser une étude technique préalable : Évaluer la capacité électrique disponible afin de déterminer si une installation électrique supplémentaire est nécessaire.

Installer un tableau basse tension adapté : Garantir que l’installation supporte efficacement les bornes de recharge prévues.

Respecter les normes d’installation électrique : Assurer la sécurité et la fiabilité de l'installation.

Étude de dimensionnement : Déterminer la puissance nécessaire en fonction des types de bornes choisies.

Types de bornes de recharge pour parkings publics

Il existe plusieurs types de bornes de recharge qui peuvent être installées en fonction des besoins spécifiques des usagers. Le choix de la borne doit être fait en fonction du type de parking public concerné et de la durée moyenne de stationnement des utilisateurs. Voici les principales catégories disponibles :

Bornes de recharge normale (lente) : Pour les stationnements longue durée, notamment dans les parcs de stationnement résidentiels ou de bureaux.

Bornes de recharge accélérée : Pour les parkings publics où le stationnement est de durée moyenne.

Bornes de recharge rapide : Idéales pour des recharges courtes dans les zones très fréquentées.

Avantages des bornes de recharge pour les parkings publics

L’installation de bornes de recharge présente de nombreux avantages pour les gestionnaires de parkings publics :

Amélioration de l’attractivité : Augmenter la fréquentation en attirant les usagers possédant des véhicules électriques.

Image de marque renforcée : Les entreprises qui installent des bornes de recharge démontrent leur engagement écologique.

Conformité légale : Respecter la loi LOM et éviter les sanctions financières.

Contribution à la transition énergétique : Réduire l’empreinte carbone en facilitant l’usage des véhicules électriques.

FAQ

Quelles sont les aides financières disponibles pour une borne de recharge en parking public ?

Les aides financières incluent principalement le programme Advenir qui prend en charge jusqu'à 50 % des coûts d'installation pour les bornes de recharge accessibles au public. Certaines subventions locales peuvent aussi être disponibles, notamment auprès des collectivités qui soutiennent les infrastructures de recharge pour véhicules électriques.

Quels sont les coûts d’installation d’une borne de recharge ?

Les coûts dépendent du type de borne (normale, accélérée, rapide), de la puissance nécessaire, de l’aménagement des infrastructures de recharge existantes, et des frais de maintenance. L'installation d’une borne rapide coûte généralement plus cher qu’une borne normale ou accélérée. Des aides financières peuvent réduire significativement ces coûts.

Quel type de borne de recharge est adapté à un parking public ?

Pour un stationnement longue durée (bureaux, résidences), les bornes normales ou accélérées sont adaptées. Pour les zones commerciales ou de transit, les bornes rapides sont préférables. Un usage mixte nécessite un mélange de différents types de bornes de recharge pour répondre aux besoins variés.

Comment se conformer à la loi LOM pour un parking public ?

Pour respecter la loi LOM, il faut réaliser une étude technique pour vérifier la capacité électrique disponible, installer un tableau basse tension si nécessaire, respecter les normes d'installation en vigueur, et s'assurer de respecter les échéances légales (juillet 2026 ou 2028 selon la taille du parking public). Il est aussi conseillé de vérifier les possibilités d’obtenir des aides financières pour alléger les coûts d'installation.

L’installation de bornes de recharge pour parking public est devenue une nécessité pour s’adapter à l’essor des véhicules électriques et répondre aux exigences légales de la loi LOM. Grâce à une planification adéquate et au choix des bonnes infrastructures de recharge, les parkings publics peuvent offrir un service de recharge fiable et attractif pour les usagers.